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Mar 13, 2023

Une nouvelle législation prévoit l'accès aux toilettes pour les camionneurs

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La nouvelle législation exigerait pour la première fois que les entrepôts commerciaux, les détaillants et les ports autorisent les camionneurs à utiliser leurs toilettes lors du ramassage ou du dépôt de marchandises.

Le Trucker Bathroom Access Act, présenté jeudi par les représentants américains Troy Nehls (R-Texas) et Chrissy Houlahan (D-Penn.), Ajoute un libellé à la loi fédérale pour garantir un tel accès pendant que les conducteurs travaillent.

"Les camionneurs américains sont l'épine dorsale de cette nation, et nous leur devons une dette de gratitude pour les énormes contributions qu'ils ont apportées pendant la pandémie", a déclaré Nehls dans un communiqué, notant que la Owner-Operator Independent Drivers Association (OOIDA) et la Women In Trucking Association (WIT) a fait pression pour le projet de loi.

"Nous avons entendu d'innombrables chauffeurs qui ont été forcés de" tenir "parce qu'ils n'étaient pas autorisés à accéder aux toilettes lorsqu'ils ramassaient ou livraient du fret", a déclaré le président et chef de la direction d'OOIDA, Todd Spencer, en remerciant Nehls d'avoir parrainé la législation. . "Les hommes et les femmes de l'industrie américaine du camionnage maintiennent notre chaîne d'approvisionnement en mouvement, et il est tout à fait raisonnable que leurs besoins les plus élémentaires soient satisfaits pendant qu'ils sont au travail."

Ellen Voie, présidente et chef de la direction de WIT, a également remercié Nehls pour ses efforts.

"Alors que de plus en plus de femmes entrent dans l'industrie du camionnage, le besoin d'accès aux toilettes augmente tandis que l'accès aux installations diminue", a déclaré Voie.

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Houlahan a déclaré que la législation bipartite "donnera à tous les camionneurs, et aux conductrices en particulier, la confiance d'avoir accès à des toilettes lorsqu'ils livrent des marchandises aux entreprises et aux familles américaines. En fin de compte, garder plus de chauffeurs sur la route signifie moins de retards dans la chaîne d'approvisionnement et des coûts moindres."

Selon le libellé du projet de loi, les installations visées par la loi comprennent « un lieu d'affaires ouvert au grand public pour la vente de biens ou de services » et « un expéditeur, un réceptionnaire, un fabricant, un entrepôt, un centre de distribution ou toute autre entité commerciale qui reçoit ou expédie des marchandises par véhicule utilitaire à moteur."

Les lieux non couverts comprennent les installations ferroviaires, ainsi que "toute structure telle qu'une station-service, une station-service ou un restaurant de 800 pieds carrés ou moins qui a des toilettes situées dans une telle structure qui sont uniquement destinées à être utilisées par les employés".

Les exigences d'accès aux toilettes dans les ports maritimes pour les camionneurs de factage sont décrites dans une section distincte du projet de loi. Il stipule que les exploitants de terminaux maritimes — et les autorités portuaires, si elles exploitent directement le terminal — doivent fournir :

La législation de Nehls est basée sur des propositions similaires introduites dans l'État de Washington et en Pennsylvanie plus tôt cette année. Le gouverneur de Washington, Jay Inslee, a promulgué en mars une version réduite qui s'applique uniquement aux camionneurs de factage et aux terminaux maritimes qui est entrée en vigueur en juin. La proposition de la Pennsylvanie, présentée en mars, n'a pas avancé.

Cliquez pour plus d'articles FreightWaves par John Gallagher.

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